Promocja!

Do wyczerpania zapasów Tłok i sworzeń 104 mm. 5096162.01

Pierwotna cena wynosiła: 279,17 zł.Aktualna cena wynosi: 111,67 zł.

Bezpieczna i gwarantowana płatność

Akceptowane metody płatności
  • Darmowa i szybka dostawa
  • 14 dni na zwrot i zwrot środków
  • Bezpieczne płatności z szyfrowaniem SSL
SKU: SK0023739-PL20260514-102833 Kategoria:

Opis

Tłok i sworzeń 104 mm. 5096162.01

Numery katalogowe: 5096162.01 5096162 2991530 1931206 504065672 1930186 98487955 90158700

Opis produktu

Tłok i sworzeń 104 mm 5096162.01 to kompletna część grupy tłokowo–korbowej do silników wysokoprężnych Case/New Holland i pokrewnych marek. Zestaw zapewnia prawidłowe przenoszenie sił spalania na korbowód i zachowanie fabrycznych parametrów pracy jednostki napędowej. Jest przeznaczony do napraw głównych i bieżących remontów silnika w maszynach rolniczych i pojazdach użytkowych.

  • Kompletny zestaw tłok + sworzeń ułatwia szybką wymianę elementu w silniku.
  • Średnica 104 mm i sworzeń 38 mm odpowiadają oryginalnym parametrom OEM.
  • Zamienniki w standardowym wymiarze STD ułatwiają dobór części przy naprawie.

Zastosowanie / kompatybilność

  • Case → ciągniki i maszyny rolnicze → silniki o średnicy cylindra 104 mm w standardzie STD
  • New Holland → ciągniki i maszyny rolnicze → silniki o średnicy cylindra 104 mm w standardzie STD
  • Steyr → ciągniki rolnicze → wybrane modele z silnikami 104 mm STD
  • Iveco → silniki przemysłowe/rolnicze 104,00 STD → tłok Kolbenschmidt 90158700

Numery zamienne / cross-reference

  • 5096162
  • 2991530
  • 1931206
  • 504065672
  • 1930186
  • 98487955
  • 90158700 (Kolbenschmidt, tłok Iveco 104,00 STD)

Specyfikacja

Materiał Stop aluminium do tłoków silnikowych
Przybliżone wymiary Średnica tłoka ok. 104,0 mm (STD), wysokość robocza ok. 65,15–65,20 mm, średnica sworznia ok. 38 mm, całkowita wysokość tłoka ok. 108–109 mm
Konfiguracja pierścieni 3 pierścienie tłokowe (2 uszczelniające + 1 olejowy)
Przybliżone wymiary opakowania Ok. 13 × 13 × 15 cm

Wskazówki montażowe

  1. Przed montażem dokładnie oczyść cylinder, sprawdź jego średnicę, stożkowatość i owalność oraz porównaj z wymiarem tłoka i sworznia.
  2. Zamontuj sworzeń w stopce korbowodu zgodnie z kierunkiem montażu tłoka, załóż pierścienie według oznaczeń, nasmaruj elementy olejem silnikowym i wprowadź tłok do cylindra z użyciem ściągacza do pierścieni.

Po instalacji wyreguluj osadzenie zgodnie z instrukcją producenta.

Dlaczego warto

  • Odtworzenie fabrycznych parametrów sprężania i mocy silnika po remoncie.
  • Kompatybilność z wieloma numerami OEM ułatwia dobór części zamiennej do różnych modeli maszyn.

Ważne informacje

Uwaga: Prosimy o zachowanie oryginalnego opakowania do czasu upewnienia się, że część pasuje. Jest ono wymagane w przypadku wymiany lub zwrotu.

Jeśli produkt jest oznaczony jako niedostępny, prosimy o kontakt – często możemy sprowadzić go na zamówienie.