Promocja!

Nowość Wał korbowy 4 cyl. GENMOT 0.086.1210.3/30.01

Pierwotna cena wynosiła: 2 793,52 zł.Aktualna cena wynosi: 1 117,41 zł.

Bezpieczna i gwarantowana płatność

Akceptowane metody płatności
  • Darmowa i szybka dostawa
  • 14 dni na zwrot i zwrot środków
  • Bezpieczne płatności z szyfrowaniem SSL
SKU: SK0022449-PL20260514-102833 Kategoria:

Opis

Numery katalogowe: 0.086.1210.3/30.01, 0.086.1210.3/30, 0.086.1210.3/20, 0.086.1210.3/40, 0.086.1210.3, GM1584, B37518

Opis produktu

Wał korbowy czterocylindrowy GENMOT przeznaczony do silników Diesla serii Same/Lamborghini 1000.4. Część stanowi wysokiej jakości zamiennik oryginalnego wału OEM 0.086.1210.3/30 i jego odmian wymiarowych. Konstrukcja dopasowana jest do obciążeń ciągników rolniczych i zapewnia płynną pracę układu korbowo-tłokowego.

  • Dedykowany do silników 4-cylindrowych Same/Lamborghini 1000.4
  • Zamiennik o jakości porównywalnej do oryginalnego wału OEM
  • Sprawdzone dopasowanie do popularnych modeli ciągników Same Explorer i Silver

Zastosowanie / kompatybilność

  • Marka: Same → Silnik: 1000.4 → Modele: Explorer 70, Explorer 75, Explorer 80, Explorer 85, Silver 90
  • Marka: Lamborghini → Silnik: 1000.4 → Zastosowania zgodne z referencją OEM 0.086.1210.3/30

Numery zamienne / cross-reference

  • OEM Same/Lamborghini: 0.086.1210.3/20
  • OEM Same/Lamborghini: 0.086.1210.3/30
  • OEM Same/Lamborghini: 0.086.1210.3/40
  • OEM Same/Lamborghini: 0.086.1210.3
  • Genmot: GM1584
  • Inne: B37518

Specyfikacja

Liczba cylindrów silnika 4
Typ silnika Diesel, seria Same/Lamborghini 1000.4
Zalecenia Nie zalecany do silników z turbodoładowaniem
Przybliżona masa z opakowaniem ok. 36 kg
Przybliżone wymiary paczki ok. 85 × 25 × 25 cm

Wskazówki montażowe

  1. Przed montażem dokładnie oczyść blok silnika, panewki główne i korbowodowe oraz kanały olejowe.
  2. Sprawdź luz na panewkach i bicia promieniowe wału zgodnie z dokumentacją serwisową producenta ciągnika.
  3. Użyj nowych panewek, śrub i uszczelek, a wszystkie powierzchnie współpracujące nasmaruj olejem silnikowym.
  4. Dokładnie dokręć czapy łożysk głównych i korbowodowych momentami podanymi przez producenta silnika.
  5. Po złożeniu układu korbowo-tłokowego ręcznie obróć wał kilkukrotnie, aby upewnić się, że obraca się lekko i bez zacięć.

Po instalacji wyreguluj osadzenie oraz sprawdź ciśnienie oleju i szczelność układu zgodnie z instrukcją producenta.

Dlaczego warto

  • Rozwiązanie dedykowane do konkretnych silników Same/Lamborghini, co ogranicza ryzyko problemów z montażem.
  • Możliwość zastąpienia kilku numerów OEM jednym wałem, co ułatwia dobór części w serwisie.

Ważne informacje

Uwaga: Prosimy o zachowanie oryginalnego opakowania do czasu upewnienia się, że część pasuje. Jest ono wymagane w przypadku wymiany lub zwrotu.

Jeśli produkt jest oznaczony jako niedostępny, prosimy o kontakt – często możemy sprowadzić go na zamówienie.