Promocja!

Oferta limitowana Tarcza sprzęgła LUK 328063210.01

Pierwotna cena wynosiła: 289,25 zł.Aktualna cena wynosi: 115,70 zł.

Bezpieczna i gwarantowana płatność

Akceptowane metody płatności
  • Darmowa i szybka dostawa
  • 14 dni na zwrot i zwrot środków
  • Bezpieczne płatności z szyfrowaniem SSL
SKU: SK0023671-PL20260514-102833 Kategoria:

Opis

Tarcza sprzęgła LUK 328063210.01

Numery katalogowe: 328063210.01, 328063210, 328 0632 10, 328 0632-10, 3280 632 10

Opis produktu

Tarcza sprzęgła LUK 328063210.01 to tarcza PTO do ciągników rolniczych Case IH i New Holland, przeznaczona do układów z dwu-tarczowym sprzęgłem. Wykonana jest w technologii LUK z okładziną organiczną i profilem wielowypustu 13-zębowym 19×22 mm. Zapewnia pewne przeniesienie momentu obrotowego na wałek WOM oraz wysoką trwałość w pracy pod obciążeniem.

  • Oryginalny produkt LUK dedykowany do ciągników Case IH i New Holland
  • Okładzina organiczna zapewniająca płynne załączanie sprzęgła
  • Przystosowana do układów z dwu-tarczowym sprzęgłem i napędem dodatkowych agregatów

Zastosowanie / kompatybilność

  • Case IH → Farmall A → Farmall 55A
  • Case IH → Farmall A → Farmall 65A
  • Case IH → Farmall C → Farmall 65C
  • Case IH → Farmall C → Farmall 75C
  • Ford New Holland → T4 Series → T4.65
  • Ford New Holland → T4 Series → T4.75
  • New Holland → T4 → T4.75

Numery zamienne / cross-reference

  • 84233500 (Case IH / New Holland OEM)
  • 8423 3500 (New Holland OEM)
  • 3 028 G84 00 (TRIPLEFIVE)
  • 3280632100 (LUK oznaczenie katalogowe)

Specyfikacja

Materiał Okładzina organiczna, tarcza stalowa
Typ tarczy Tarcza PTO do pojazdu z dwu-tarczowym sprzęgłem, bez tłumika drgań, sztywna
Profil wielowypustu 13 zębów, profil 19×22 mm
Strona montażu Od strony koła zamachowego / silnika
Przybliżone wymiary Średnica zewnętrzna ok. 280 mm, średnica piasty ok. 40 mm, grubość robocza ok. 8–10 mm
Przybliżone wymiary opakowania ok. 320 x 320 x 40 mm

Wskazówki montażowe

  1. Przed montażem oczyść koło zamachowe i docisk, sprawdź brak pęknięć oraz zużycia, a następnie ustal właściwą stronę montażu tarczy względem silnika.
  2. Użyj odpowiedniego przyrządu do centrowania tarczy sprzęgła, dokręć śruby docisku krzyżowo z momentem zalecanym przez producenta ciągnika i po montażu sprawdź poprawność pracy sprzęgła.

Po instalacji wyreguluj osadzenie zgodnie z instrukcją producenta.

Dlaczego warto

  • Dopasowanie wymiarowe i profilowe do wskazanych modeli ciągników ogranicza ryzyko problemów przy montażu
  • Markowy produkt LUK zapewnia długą żywotność i stabilne przeniesienie mocy na wałek WOM

Ważne informacje

Uwaga: Prosimy o zachowanie oryginalnego opakowania do czasu upewnienia się, że część pasuje. Jest ono wymagane w przypadku wymiany lub zwrotu.

Jeśli produkt jest oznaczony jako niedostępny, prosimy o kontakt – często możemy sprowadzić go na zamówienie.