Promocja!

Tarcza sprzęgła PL JAG48-0122 1539018C1.02 Kup online

Pierwotna cena wynosiła: 319,50 zł.Aktualna cena wynosi: 127,80 zł.

Bezpieczna i gwarantowana płatność

Akceptowane metody płatności
  • Darmowa i szybka dostawa
  • 14 dni na zwrot i zwrot środków
  • Bezpieczne płatności z szyfrowaniem SSL
SKU: SK0023441-PL20260514-102833 Kategoria:

Opis

Tarcza sprzęgła PL JAG48-0122 1539018C1.02

Numery katalogowe: 1539018C1.02 → 1539018C1 → K947089 → 20/230-10 → 20/231-21 → 212-21 → S61229 → 20947089 → B513899 → LuK 331 0121 46 → Sachs 1864 943 002

Opis produktu

Tarcza sprzęgła PL JAG48-0122 1539018C1.02 to tarcza PTO do ciągników Case, David Brown i Leyland, przeznaczona do przeniesienia napędu wałka odbioru mocy. Wykonana jest jako tarcza organiczna z pełnym, sztywnym piastem, dostosowana do współpracy ze sprzęgłami niezależnymi. Konstrukcja zapewnia pewne przenoszenie momentu obrotowego przy zachowaniu płynnego załączania.

  • Pełny, sztywny piast zapewnia trwałe przeniesienie momentu bez luzów skrętnych
  • Okładziny organiczne typu woven zapewniają płynne załączanie sprzęgła
  • Współpraca z wieloma modelami ciągników Case, David Brown i Leyland

Zastosowanie / kompatybilność

  • Case → seria 11/12/13/14 → 1190, 1194, 1294, 1394, 1490, 1494
  • David Brown → seria 12/14 → 1210, 1212, 1410, 1412, 1490
  • Leyland → seria 00/80/100/200/400 → 285, 485, 502, 602, 604, 702, 704, 802, 804, 2100, 4100

Numery zamienne / cross-reference

  • Case IH 1539018C1
  • David Brown K947089
  • David Brown 20/230-10
  • David Brown 20/231-21
  • David Brown 212-21
  • David Brown S61229
  • David Brown 20947089
  • David Brown B513899
  • LuK 331 0121 46
  • Sachs 1864 943 002

Specyfikacja

Materiał Okładziny organiczne typu woven, piasta stalowa
Przybliżone wymiary Średnica zewnętrzna ok. 305 mm (12 cali), średnica piasty ok. 28,5 mm (1 1/8 cala), 10 frezów, grubość tarczy ok. 10 mm
Przybliżone wymiary paczki Ok. 330 x 330 x 40 mm, masa brutto ok. 3,5 kg

Wskazówki montażowe

  1. Przed montażem oczyść i odtłuść powierzchnię koła zamachowego oraz docisku, a następnie wycentruj tarczę sprzęgła odpowiednim trzpieniem.
  2. Dokręć śruby docisku równomiernie na krzyż, zgodnie z momentem zalecanym przez producenta ciągnika, po czym sprawdź swobodę ruchu wałka PTO.

Po instalacji wyreguluj osadzenie zgodnie z instrukcją producenta.

Dlaczego warto

  • Sprawdzone referencje OEM i zamienniki zapewniają wysoką pewność dopasowania do ciągnika
  • Solidna konstrukcja tarczy PTO wydłuża okres bezawaryjnej pracy układu sprzęgła

Ważne informacje

Uwaga: Prosimy o zachowanie oryginalnego opakowania do czasu upewnienia się, że część pasuje. Jest ono wymagane w przypadku wymiany lub zwrotu.

Jeśli produkt jest oznaczony jako niedostępny, prosimy o kontakt – często możemy sprowadzić go na zamówienie.