Promocja!

Oferta Zestaw panewek B.920A JAG99-0588A 2-12A

Pierwotna cena wynosiła: 229,73 zł.Aktualna cena wynosi: 91,89 zł.

Bezpieczna i gwarantowana płatność

Akceptowane metody płatności
  • Darmowa i szybka dostawa
  • 14 dni na zwrot i zwrot środków
  • Bezpieczne płatności z szyfrowaniem SSL
SKU: SK0020558-PL20260514-102833 Kategoria:

Opis

Numery katalogowe: B.920A, JAG99-0588A, 2-12A

Opis produktu

Zestaw panewek B.920A to komplet panewek głównych wału korbowego do silników stosowanych w ciągnikach rolniczych John Deere. Zestaw przeznaczony jest do regeneracji układu korbowo-tłokowego i zapewnia prawidłowe prowadzenie oraz podparcie wału korbowego w bloku silnika.

Panevki wykonane są jako cienkościenne elementy stalowe z warstwą ślizgową, przeznaczone do pracy w warunkach pełnego smarowania olejowego. Zestaw zawiera pary panewek głównych dopasowanych wymiarowo do gniazd w bloku i czopów wału.

  • Kompletny zestaw panewek głównych do remontu silnika
  • Stabilne podparcie wału korbowego i równomierne rozłożenie obciążeń
  • Dostosowane do wymagań silników w ciągnikach John Deere serii 3000 i 5000

Zastosowanie / kompatybilność

  • John Deere → Seria 3000 → 3000
  • John Deere → Seria 5000 → 5400

Numery zamienne / cross-reference

  • 26/2-12A (zestaw panewek głównych z kołnierzem, John Deere)

Specyfikacja

Materiał Stal cienkościenna z warstwą ślizgową do pracy w oleju silnikowym
Przeznaczenie Panevki główne wału korbowego do silników ciągników rolniczych John Deere
Rodzaj panewek Panevki półpierścieniowe, składane w pary do gniazd w bloku silnika
Przybliżone wymiary paczki Ok. 15 × 10 × 5 cm

Wskazówki montażowe

  1. Dokładnie oczyść gniazda w bloku silnika oraz czopy wału korbowego z osadów i zabrudzeń.
  2. Ułóż połówki nowych panewek w gniazdach, zwracając uwagę na prawidłowe osadzenie wypustów ustalających.
  3. Posmaruj powierzchnie ślizgowe panewek olejem silnikowym przed montażem wału.
  4. Załóż wał korbowy i dokręć czapy łożysk głównych momentem zalecanym przez producenta silnika.
  5. Po złożeniu obróć wał ręcznie, aby sprawdzić swobodę obrotu i brak zacięć.

Po montażu zaleca się kontrolę ciśnienia oleju oraz przestrzeganie procedury docierania po remoncie silnika.

Dlaczego warto

  • Zmniejsza ryzyko zatarcia wału korbowego po remoncie silnika.
  • Pozwala przywrócić nominalne parametry pracy jednostki napędowej John Deere.

Ważne informacje

Uwaga: Prosimy o zachowanie oryginalnego opakowania do czasu upewnienia się, że część pasuje. Jest ono wymagane w przypadku wymiany lub zwrotu.

Jeśli produkt jest oznaczony jako niedostępny, prosimy o kontakt – często możemy sprowadzić go na zamówienie.